液压油箱储存和冷却液压油，确保各种液压功能的平稳运行。
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安装选项
液压油箱有两种主要安装配置：
侧装式水箱：这些配件可安装在卡车底盘导轨上，通常位于驾驶室和后轴之间。由于其方便使用和节省空间的设计，它们是一种受欢迎的选择。
后置油箱：这些油箱安装在驾驶室后面，当侧面空间有限或需要更大容量时，它们是理想之选。例如，倾卸应用通常需要后置油箱。容量和尺寸
油箱容量以升为单位，常见容量范围为 45 至 230 升。
适合您卡车的油箱尺寸取决于液压系统的要求和可用空间。较小的油箱（45-80 升）适合基本液压系统或空间受限的安装，而较大的油箱（150-230 升）则是高要求应用（如行走地板或多种液压功能）所必需的。
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水箱尺寸根据容量和设计而有所不同，细长型水箱外形更紧凑，非常适合狭小空间。
始终根据可用的安装区域检查油箱的尺寸 - 例如，油箱的深度可能超出驾驶室和拖车之间的任何插槽。
材料和结构
铝因其重量轻和耐腐蚀的特性，是液压油箱最常用的材料。
还提供钢制罐，其成本较低且耐用，但由于存在腐蚀潜力，因此增加了重量并且使用寿命较短。
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一些水箱配有附加组件，如内置过滤器、液位检查指示器和温度计，尽管这些对于基本应用而言并不是必需的。
单线系统与双线系统
液压油箱设计用于单线或双线液压系统，它们需要不同级别的液压油：
单线系统使用一条液压线进行加压和回流 - 它们更简单，但对于密度较低的应用来说效率较低。
双线系统具有独立的压力和回流管线，提供更好的性能和冷却（大多数卡车都采用这些）。
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附加功能
一些卡车液压油箱具有 OEM 功能，可简化液压油的补充和管理。简要介绍：
填充通气器：可轻松补充液体，同时过滤进入的空气以防止污染。
吸入口和回流口：适当尺寸的端口可确保流体高效地流入和流出液压泵。
挡板：内部挡板有助于减少流体晃动和曝气，从而提高系统性能（大多数水箱都有）。这一切是如何联系在一起的
当您启用 PTO 时，液压油箱将通过软管为湿式套件供油。加压流将启动，通过软管将流体输送到需要它的组件（湿式套件中的升降机构）。
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